НЕ все мотоциклисты сразу готовы купить себе мотоботы. Во-первых, это дорого и не понятно зачем? Во-вторых, разнообразие бот такое, что не сразу определишь, что же будет нужно.
Но, рано или поздно, каждый мотоциклист все же покупает себе первые боты. Как же не разочароваться от покупки? Как купить то, что нужно именно тебе?
Итак, мотообувь бывает:
- Спортивные боты.
- Кроссовые боты
- Туристические боты
- Чопперные боты/сапоги/ботинки
- Сникерсы
- Низкие боты
- Мото Кроссовки
Многие названия говорят сами за себя.Пойдем по очереди.
1. Спортивные
Это всегда высокие, хорошо защищенные боты. Защита в них и пятки, и голени, и косточки, и носка. Как правило, все они с прекрасной вентиляцией. Ездить в них хорошо на гоночном треке. В городе тоже свой функционал выполняют на 100%. К минусам нужно отнести их промокаемость в дождь ( практически сразу через вентиляционные поры), а так же не удобство в них ходить.
К слову, если вы владелец , или только собираетесь купить себе спортбайк - то это практически ваш единственный правильный вариант покупки мотообуви.
2.Кроссовые.
Это специализированные боты для мотокросса. И только для него. В них можно ( и нужно) ездить по бездорожью на соответствующих мотоциклах. В городе-полностью бесполезны.
Они практически все не промокаемые и с самой высокой степенью защиты.
3. Туристические
Одни из самых распространённых мотобот. В них комфортно как на дальней дороге, так и в городе . Так же в них хорошо ездить по легкому бездорожью в путешествиях. Этот вид обуви имеет высокую степень защиты ног, в них удобно ходить, тепло в холодную погоду и они достаточно долго служат. К тому же часть из них снабжены мембранами типо GORE-TEX, которые делают эти боты непромокаемыми. Из минусов можно отметить что летом в них чрезмерно жарко.
4. Чопперная обувь
Не смотря на свой своеобразный стиль многие чопперные ботинки и сапоги имеют очень не плохую защиту. Они очень схожи с туристическими ботами по своим свойствам, но как правило имеют меньшую степень защиты, но более комфортны в жару и для хождения.
5. Сникерсы.
Это высокие кроссовки, которые как правило имеют не высокую степень защиты (максимум- это косточка, пятка и носок), но очень удобные для города. В них прекрасно можно ездить и ходить. Они прекрасно подходят под джинсы, в них можно без проблем отходить целый день в офисе и нет необходимости думать о переодевании. У ряда производителей они waterproof т.е. –непромокаемые. Сколько сезонов они останутся непромокаемые- не понятно, но есть примеры 2-х летней ежедневной эксплуатации. Пока без проблем. К минусам можно отнести слабую степень защиты, высокую стоимость ( как большие боты) и что в сильный дождь их все равно заливает через верх ( они низкие и дождевые штаны при движении по городу с них все время немного сползают. В этом месте просачивается вода). Если вы готовы немного поступиться с безопасностью, ваш мотоцикл это найкед, классик или чоппер и вы НЕ хотите ( или вам негде) переодеваться - то непромокаемые сникерсы идеальное для вас решение.
6. Низкие боты.
Это нечто среднее между спортивными ботами и сникерсами. Т.е. они имеют защиту как у взрослых моделей мотобот ( конечно речь только о стопе), но в них так же удобно ходить как в сникерсах. Это так же удачная покупка на лето и если нет возможности переодеваться.
7. Мотокроссовки
Мотокроссовки-это самая легкая и самая удобная мотообувь . Они имеют минимальную, очень простую и даже можно сказать - УСЛОВНУЮ защиту . По своим свойствам , виду и удобству ношения они приближаются к обычной обуви. Их используют, как правило, владельцы малокубатрной техники : легких скутеров и легких мотоциклов ( до 125м3)
Есть еще повседневная обувь от производителей защиты,
но она не имеет ничего общего с поездками на мотоцикле или скутере и просто стилизована под марку и образ. В ней возможно не плохо ездить на велосипеде или на машине.
Вот тот минимум знаний, который мы хотели вам рассказать про мотообувь. Помните, что самая подходящая обувь - это удобная.
